由于自动变速器结构复杂,自动变速器的故障诊断和维修较传统的手动变速器也就更复杂、更困难。随着自动变速器的普遍使用(尤其是在现代中高1档轿车中),自动变速器的故障诊断和维修已成为汽车修理的重要组成部分,并成为汽车修理的难点之一。
自动变速器的修理(故障的排除)一般包括故障诊断和故障维修两部分。故障诊断是用各种故障诊断方法,对自动变速器的电子控制系统、液压控制系统、机械系统进行测试和分析,后确定故障的具体部位和具体故障部件。维修是对已确定有故障的部件进行调整、修理和更换。由于现代汽车的维修主要是更换部件和总成。事实上有些总成也是不允许修理的,有故障时,只能更换总成,所以相对来说维修较简单,困难的是怎么判断故障的具体部件,既故障的诊断。
自动档的车型虽然开起来简单,但是也要注意这几大操作误区不然等损坏了才知道就为时已晚,让我们为你的爱车做出一些能力范围之内的贡献吧!
自动档的车,禁止空档滑行。因为自动变速箱内需要润滑,当正在行驶时突然挂进N挡,油泵无法正常供油润滑,会使变速箱内部温度升高,严重的会使变速箱损坏停止工作。
自动档在没有完全停稳时,禁止挂去P档和R档。这样会使自动变速箱打齿轮,会损坏变速器的离合器片,可以想一下人家顺时针转着,突然对其施加一个反向的力,会怎么样呢?更严重的会使自动波箱轴承损坏。建议还是等车停稳了再挂倒档吧,也不差那一分钟。不仅为你的车考虑,也为你的钱包考虑,毕竟一个自动变速箱的价钱你们也知道。还有车没停稳用P档跟用挡别停汽车是一样的道理。
随着汽车工业的飞速发展,汽车越来越普及,汽车新技术也在不断的被研发、不断的被使用,目前按不同的操作可分为手动挡型汽车和自动挡型汽车,当然还有一种是手自一体型汽车。不同操作类型的汽车关键的区别在于采用的变速箱不同。变速箱有多种不同类型,今天我们要说的就是新技术之一的CVT(无级)变速箱。
CVT变速箱的特点是在动力传输过程中变速是无级可调的,实现传动比的连续改变,动力方面表现为:换挡连续平顺、加速强、操作简单方便、同时燃油经济性高。可以说,CVT变速箱结合了手动变速箱的动态性和经济性,也结合了一般自动变速箱的舒适性。