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如何通过油液表现来判断变速箱是否存在问题?

1、ATF恶臭、混浊，表示机件有损坏、烧毁、磨损

2、黑色化，变速箱内部零件几乎是铝合金材质，金属磨损的碎屑与ATF混合会以黑油色呈现，可能就是ATF过期未换的结果!!

3、白色混浊化ATF，1CC的水就能污染乳化整个变速箱油，这表示有水份跑入ATF内。

4、车子跑4万公里不曾换过ATF，换完油后离合器一定有打滑现象，动力输出效能打折扣。

5、ATF变黏稠的泥胶状变速箱严重磨损，换油后离合器打滑。

相信很多车友们都会在驾驶中碰到某些不知所以的“故障”，其实这些“故障”并不是车子本身出了问题，而是为了保护车上人员和车辆本身而设计的，只是有些朋友可能没注意到这些细节。那么今天，别克自动变速箱维修，小编就带各位看看一般都存在哪些情况。

倒车时空调切成内循环

有些朋友把车辆切换到倒挡的时候，会碰到这样的情况，就误以为这是发生了故障。其实这根本就不是故障，这项功能设计的目的，大众自动变速箱维修，是为了防止尾气通过空调系统进入到车内，以**车内人员的安全。

经过上一面的一系列的分析，可的故障原因可以列出来了：·一个是智能伺服模块·一个是车载电网系统·一个是点火开关的误触发    原理和可能原因搞清楚了，我们还是本着先易后难的原则，逐一进行分析测试。先从故障码本身入手，根据故障码的导向测试。 根据导向测试叫检查3号针脚的电压，拔掉智能伺服模块的插头，打开点火开关，测量3号针脚正常的应该没有电压，自动变速箱维修，但是此车有12V的电压，是不正常的。这个电压的出处，一个有可能来自点火开关，一个来自前SAM。N73出来的只是经过了前SAM，用万用表测量过后，果不其然，线路的进出是导通的，有0. 2Ω的电阻，看来确实没有发生任何的变化。那这个电就来自点火开关了，拔掉点火开关的插头，合肥自动变速箱，果不其然，电压消失了。果断报价点火开关，更换后故障消除。